Unser Programm für die 1200 Sport ist ebenso anwendbar auf die Modelle Norge und Griso da die Motoren baugleich sind.

Ebenso gilt hier die Empfehlung durch Eingriff in das original Motormanagement die Temperaturkorrekturkennfelder zu optimieren, damit eine optimale Abstimmung möglich wird (siehe Griso-Text unten)

Dynotec Fussrastenanlage für 1200 Sport, Griso, Bellagio

Dynotec Griso“schneller als das Werk”
Durch unserer bewährte Bearbeitung von Brennraum und Kanälen sowie einer optimierten Abstimmung des Motormanagements bekommt die Griso sattes Drehmoment in allen Lagen.Auch ohne eine Erweiterung des Hubraums können wir Ihnen ein umfangreiches Programm für das neue Guzzi Modell Griso bieten (siehe rote Kurve unten).

Nach mehreren Projekten und auch Praxis-Erfahrungen unsere Kunden mehrten sich Berichte das in grosser Höhe und/oder hohen Temperaturen auch abgestimmte 1100er & 1200er nicht optimal laufen. Wir gingen diesem Problem auf den Grund und es zeigte sich das die original Temperatur/Luftdruck-Korrektur sehr verbesserungswürdig schien. Gesagt – getan: Mit der optimierten Korrektur-Map von Dynotec ist dieses Problem behoben. Dadurch steht aber auch fest das ein gute Abstimmung ohne den Eingriff in den original Rechner nicht möglich ist. Den auch mit einem PowerCommander (oder ähnlichem) bleibt dieses Korrektur-Problem bestehen.